Det er smell i livet til Emilie Hoffmeyer Guldager. For snaue ti år siden hoppet hun av fra VG Studiespesialisering og over på VG Anleggsteknikk. Deretter gikk hun to år i læra og tok fagbrev i fjell- og bergverk med påfølgende bergsprengerkurs. Siden har hun reist land og strand rundt som bergsprenger i dagsone. Vi slo av en av en prat med henne i anledning av at hun kommer på BA-Nettverkets tunneltreff 23. september. For å dele sine tanker om bergsprengerens behov, nytte og erfaring med digitale verktøy, informasjonsbehov og flyten av MWD-data.
Emilie Hoffmeyer Guldager er en staut fagarbeider som elsker jobben sin. Med fordypning innen bergsprengning og masseuttak er hun ansvarlig for presise sprengningsarbeider over hele Norge. Hun har sprengt alt fra grøfter og industritomter til store veiprosjekter og krevende masseuttak på Fornebubanen. For å bøte på den manglende infoen hun selv savnet om faget da hun skulle velg linje på videregående, bruker hun også fritid på å være en tydelig og positiv stemme for at yrkesfag burde være et førstevalg, ikke en plan B, til sine tusenvis av følgere på sosiale medier.
– Etter ungdomsskolen startet jeg først på studiespesialisering, men droppet ut. Deretter prøvde jeg meg på hudpleie, men stillesittende arbeid var aldri meg. Så da begynte jeg på videregående for andre gang, men denne gangen fulgte jeg hjertet og valgte bygg og anleggsteknikk. På tampen av andreåret bestemte jeg meg for å bli bergsprenger. Det er et valg jeg siden ikke har angret et sekund på, sier Hoffmeyer Guldager.
Tungt ansvar og mye å passe på
I dag – snaue ti år etter – jobber hun som dagsprenger i Skanska. En jobb som innebærer mye reising. Hun har blåst opp fjell over hele Norge. Blant annet under vegutbedring i Troms og Nordland, utsprengning av endestasjonen på Fornebubanen og tilrettelegging for hyttetomter i Hallingdal.
– Noe av det jeg liker best med jobben – og ansvaret som hviler på en bergsprengers skuldre – er at uansett hvor krevende sprengingen måtte være, så har jeg et fantastisk team i ryggen. Et team som samarbeider godt og stoler på hverandre. Og godt er det, for jeg er som regel den eneste fra mitt fagfelt som er til stede, sier hun.
Enklere ute enn inne
En dagsprenger jobber hovedsakelig ute i det fri. Sjeldent i tunnel. Ifølge henne selv er det stor forskjell. Ute i dagsone er det en variert hverdag med ulike omgivelser og forhold, mens tunnel arbeiderne har en noe mer forutsigbar hverdag, men med varierte oppgaver. Samtidig er nok de fleste kjent med at tunnel har mer kostbart utstyr og dyrere løsninger.
– Ute borer vi typisk med pallrigger og har som regel et loddrett boreplan-opplegg, og fremdrift og endringer avtales ofte fra dag til dag. For å holde styr på alt som til enhver tid må fikses og ordnes – både sånn rent teknisk, praktisk, kommunikasjonsmessig og for å sikre at vi er innenfor det som finns av lover og forskrifter – bruker vi nå SPRENG. Et komplett verktøy som legger til rette for å effektivisere planlegging, utførelse og dokumentasjon av sprengningsarbeider på en trygg måte, hel-digitalt, sier Hoffmeyer.
– Ute borer vi typisk med pallrigger og har som regel et loddrett boreplan-opplegg, og fremdrift og endringer avtales ofte fra dag til dag. For å holde styr på alt som til enhver tid må fikses og ordnes – både sånn rent teknisk, praktisk, kommunikasjonsmessig og for å sikre at vi er innenfor det som finns av lover og forskrifter – bruker vi nå SPRENG. Et komplett system som hjelper oss å administrere og koordinere sprengning, forvalte sprengstoff, samtidig som det varsler naboer og folk i nærheten på en trygg og effektiv måte, sier Hoffmeyer.
Skanskas egen
«SPRENG» er en ny digital løsning utviklet av Skanska Digital. Systemet ligger i skyen og er det stedet der planer legges og data samles. Når planene er ferdig, sørger automatikken i SPRENG for alt fra nabovarsling til innhenting av rystelsesmålinger.
Genialt tidsbesparende
Hun forteller at det til å begynne med var litt knotete å bruke systemet, men at etter hvert som hun har brukt det på daglig basis, sitter rutinen i fingrene og programvaren framstår som stadig mer genial. Hun er imidlertid klar på at teknologien ikke må skygge for jobben som faktisk skal gjøres. Dessuten er det viktig at dataene flyter fritt og jevnt.
På større vegprosjekter hvor det ofte er lange distanser mellom salvene – som på E10 – rekker de ifølge Hoffmeyer Guldager ikke stort mer enn å laste, kjøre, lade og skyte, for så å kjøre tilbake for å hente mer sprengstoff. Planer må med andre ord helst være klare i det dagen begynner.
– Vi rekker ikke alltid å sjekke hvert av morgendagens hull hundre og ti prosent. Med SPRENG kan jeg sette meg ned på ettermiddagen – samtidig som jeg ser over de nøyaktige resultatene av mitt eget arbeid og lager min egen rapport – gå inn og sjekke hvor langt borerne har kommet i løpet av dagen ved hjelp av automatisk innlasting av As-built data, hva de har avdekket og dermed vite nøyaktig hvilket og hvor mye sprengstoff jeg vil trenge i morra. Akkurat det er helt genialt og sparer meg for enormt mye tid og unødvendige bekymringer, sier Hoffmeyer.
Trygt, sikkert og raskt med MWD-data
Hoffmeyer Guldager forteller at «SPRENG» gjør informasjonen tilgjengelig og delbar. Hun kan gå inn på hvert enkelt hull og sjekke grunnforholdene, se hvor det er slepper, hvor det skal sprenges med dynamitt og hvor det kan pumpes inn slurry, legge opp dagen sin deretter og perfeksjonere ladningene slik at den respektive massen blir optimalt effektiv å frakte vekk.
– Dette er jo info som tidligere ble skrevet og delt på papir. Da gjerne med mangler, menneskelige feil og altfor seint. Jeg skal ikke påstå at alt er perfekt i dag heller, men all data og info er kvalitetsikret på en helt annen måte. og tilgjengelig tilbake i tid for sporbarheten. Det er ikke vanskelig å se for seg ei framtid som er superenkel, kjapp, trygg og uhyggelig effektiv. Ei framtid der jeg kan konse på egne greier uten å bekymre meg for menneskelige feil og små blundere som gjør at dagdrivinga vår ikke holder tempoet, avslutter Hoffmeyer, som kommer på tunneltreffet 23. september for å utdype sine behov for MWD-data, bedre digitale verktøy og hvordan en bergsprenger bruker den informasjonen som gjøres tilgjengelig.
Kommer du? Du melder deg på her.
Tekst: Morten Iversen, Webtekst