Dato: 3. september 2025
Tid: 12:00-14:00
Sted: Teams
Dette er nr 1 i en serie på 4 Teams-treff med fokus på Tunneldriving og sikring/Geologi/Bergsprengning etc. Og kanskje blir det flere enn 4. Noen av temaene her, men kun noen få tas i hvert treff.
- Data og dataflyt for prosjektering, bygging, driving, dokumentasjon, FDV.
- Innsamling (MWD, Scannedata, klassifisering osv.), Geologi, BIM, dokumentasjon og forvaltning av data i ettertid.
- Hvilke data er relevant å ta vare på for fremtiden og hvordan.
- Hva bør inn i nasjonale databaser, og hva er fornuftig å ta vare på i et driftsperspektiv.
Se hvem som er påmeldt (Oppdateres manuelt.)
PRISER ved påmelding INNEN 31. august:
GRATIS for MEDLEMMER i BA-Nettverket og/eller buildingSMART Norge
Pris for IKKE-medlemmer Kr 500 + mva.
NB! TILLEGG kr 300,- + mva. for sen påmelding, dvs. ETTER 28. august 2025
Gjelder både medlemmer og ikke-medlemmer.
12:00–12:05 | Velkommen!
Inger Hokstad, Inger Hokstad AS/BA-Nettverket
12:05–12:20 | Introduksjon
- Motivasjon og ønsker for dagen og møteserien.
- Litt om tanker i forkant, hvem som har tenkt litt sammen, og hva ønsker vi at bransjen diskuterer i fellesskap?
- Tanker om hvordan møte fremtidens utfordringer med data, dataforvaltning og store datamengder, også med tanke på klimaendringer og miljøhensyn.
Dirk Niemann, NCC og Marek Multan, Skanska
12:20–12:40 | Hva hvis akutt hendelse som ras i tunnel eller bergskjæring langs veg eller bane?
- Ved akutt hendelse som ras i tunnel eller bergskjæring – Hvilke data ønsker en geolog rask tilgang til, og hvordan får han dem?
- Tanker om hvordan møte fremtidens utfordringer med data, dataforvaltning og store datamengder, også med tanke på klimaendringer og miljøhensyn.
Leiv Pedersen, Amberg
12:40–12:50 | Spørsmål og svar
12:50–13:00 | Pause
13:00–13:20 | Ønsketenkning for datagrunnnlag for rehabilitering av tunnel
- Erfaringer og tanker om gamle, nye og fremtidige data.
- Hvilke data er interessante for fremtiden og hva med forholdet kost/nytte?
- Eksempler fra Ulrikstunnelen, Jernbanetunnel på Bergensbanen.
Marius Ugland, Norconsult
13:20–13:30 | Spørsmål og svar
13:30–13:50 |Mulig anvendelse av digitale produksjonsdata:
Dokumentasjon av konturkvalitet
«God» tunnelkontur kan gi lavere ressursforbruk og kostnad, og lenger levetid for tunnelen. Hvordan kan vi ved bruk av ulike datakilder dokumentere at vi oppnår best mulig kontur?
Amund Bruland, NTNU
13:50–14:00 | Spørsmål, svar/Dialog
